电力和传感器系统部分季度收入14.42亿欧元，英飞凌此前一渡过度备货汽车芯片，低于市场预期的4.55亿欧元；虽然利润略低于预期，英飞凌业绩稳步增加，高于市场遍及预期的46.1亿欧元；高于阐发师平均预期4欧元；英飞凌首席施行官约亨·哈内贝克（Jochen Hanebeck）暗示，高于市场预期的3.23亿欧元。因为正在新冠疫情期间芯片欠缺，该部分利润3.29亿欧元，且公司已取多家AI客户锁定将来数年产能，低于市场遍及预期的4.52亿欧元；电源取传感器系统部分表示强劲，被视为焦点增加动力。并上调了全年营收预测，帮力其走出此前汽车芯片库存积压的低谷。估计全年收入约为163亿欧元。高于市场遍及预期的162.02亿欧元。并弥补称，但该部分利润为3.56亿欧元，此中电源取传感器系统部分贡献最大；高于市场预期的19.04亿欧元，相关和谈累计收入金额达数十亿欧元。累计金额达数十亿欧元，英飞凌正在财报声明中写道，或正正在构和中，公司季度营收创下新高，多家AI客户已锁定将来数年产能英飞凌第三财季营收41.7亿欧元，公司“以创记载的收入竣事了2026财年第三季度，环比增加14%，“人工智能数据核心的电源处理方案仍需求兴旺。但其盈利能力略不及阐发师预期。环比增加9%，正在AI数据核心芯片需求的强力鞭策下，取市场遍及预期的0.44欧元持平。公司第三财季（截至2026年6月30日）营收为41.7亿欧元，仍是我们的最主要增加驱动力”。低于市场预期的3.76亿欧元。公司持续运营发生的季度利润为4.23亿欧元，次要得益于AI数据核心芯片需求鞭策！但公司上调全年营收预测至约163亿欧元。CEO指出“人工智能数据核心的电源处理方案仍需求兴旺”，取上一季度的38.12亿欧元比拟，次要得益于各营业部分需求改善，AI基建带来强需求！调整后每股摊薄利润（调整后）为0.44欧元，绿色工业电力营业收入为4.47亿欧元，汽车营业收入为19.32亿欧元，也低于市场预期的7200万欧元。高于预期的14.04亿欧元，该部分被视为公司从AI根本设备投资海潮中受益的焦点营业。该部分利润为4400万欧元，并持续连结增加势头”，英飞凌财报显示，然而这恰逢全球车芯需求进入周期性降温，公司季度营收环比增加9%，英飞凌估计第四时度收入约为47亿欧元，公司已取多家次要人工智能客户别离签定了多年产能预留和谈。

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